汽车尾气催化净化实验设备

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作者：管理员发布时间：2025-02-15 16:29:56

汽车尾气催化净化实验设备是一款用于汽车尾气净化教学与研究的实验装置，采用三元催化转化技术，模拟汽车尾气中HC、CO和NOx的催化净化过程。设备核心为304不锈钢管式催化反应器，内径50mm，长度600mm，最高使用温度500℃，配备三段控温加热系统，控温精度±0.2%FS。装置集成预热器、冷却器、气液分离器等组件，支持气体取样分析，适用于催化剂评价、工艺条件选择及宏观动力学实验。设备配置气体流量控制器、质量流量计、NO/CO气体钢瓶及小型汽油发动机，满足汽车尾气净化实验需求。

一、MYHG-24B汽车尾气催化净化实验设备功能特点：
催化转化是气态污染物控制的主要方法之一。目前汽车尾气净化采用的就是三元催化转化方法，即通过催化剂的作用将汽车尾气中的HC、CO和NOx利用氧化还原作用同时转化为无害的N₂、CO₂和水。通常情况下汽车尾气中的CO在数千mg/m³，NO排放浓度在数百到上千mg/m³，催化转化装置的净化效率在70-90%。本实验装置采用实验室专用的小型固定床不锈钢管式催化反应器，该反应器中催化剂装卸方便，催化反应恒温区长、操作简单，适于气固相催化反应、催化剂评价与工艺条件选择以及宏观动力学实验。除主要用于汽车尾气的教学试验外，通过适当改造，还可进行气态污染物的催化氧化或催化还原等催化反应教学实验。装置设有进气与尾气取样口，可通过注射器或气袋取样分析。
二、主要参数：
1、304不锈钢反应器内径Ø50mm、长度600mm、
2、控温精度：±0.2%FS、
3、反应炉分三段控温、
4、加热功率各1.5KW、
5、最高使用温度500℃、
6、预热器加热功率0.5KW、
7、装置外形尺寸：长1400mm×宽450mm×高1650mm、
8、工作电源：AC220V±10%、50Hz，单相三线制，功率2500W；安全保护：具有接地保护、漏电保护、过流保护；
9、电源线路及控制线的安装：须使用环保阻燃电气配线槽，规范整理符合国家标准，具有绝缘等特点，布线整齐，安装可靠，便于查找、维修和调换线路；
三、主要配置：
1、304不锈钢管式催化反应器1套，内径30mm；长500mm；最高使用压力0.30MPa，加热功率2kw，三段加热，最高使用温度700℃；含热电偶1只。
2、加热控温系统2套：温度显示精度为1℃，温场稳定度±5℃，升温速率1~20℃。
3、预热器1套、304不锈钢材质；功率：1500W、温度传感器1批、
4、气体预热装置1套：304不锈钢材质；信号转换显示器1套、
5、冷却器1个、304不锈钢材质；
6、气体混合器1套、气液分离器1套、专用气体人工取样口2个；
7、NO、CO气体与吕钢瓶（8L气）各1套、含不锈钢减压器2只。
8、单缸四冲程小型汽油发动机1台、排量208CC、净重15kg、汽油自配。
9、汽车专用三元催化剂1套
10、质量流量控制器2套（NO、CO）：流量0～100SCCM、输入输出信号4～20mA；
11、电压表与电流表4只。
12、气泵1台：功率：20W、最大气量：6L/min、
13、气体流量计2只、（测量范围：LZB-10、量程:60～600L/h）
14、漏电保护开关1只(德力西品牌）、带灯自锁按钮开关、
15、304不锈钢管路及控制球阀、弯头，快速连接件；规格：Ø 20、
16、大型仪表控制柜1套、（万向轮及禁锢脚）长1400mm×宽450mm×高1650mm。